Las placas en fábricas son transportadas, desde el final de la línea de producción hasta su estiba o almacenaje, por montacargas o grúas horquillas.
Lo mismo debería realizarse en bodegas, almacenes o depósitos, e idealmente en obras.
Las placas son almacenadas en fábrica, teniendo en cuenta sus dimensiones, anchos, largos y espesores; como así también el tipo de placa o prefabricado del Sistema Panelgyp® o del Sistema Poligyp®, siguiendo las pautas y recomendaciones técnicas.

Acopio

Se deben almacenar en depósitos cerrados y protegidos de temperaturas extremas o humedad. El piso debe estar totalmente plano, liso, limpio y seco. Siempre se estibarán en forma horizontal. Las estibas de las placas se deben hacer sobre plataformas de madera o con 6 u 8 fajas del mismo material (placas), dependiendo del largo de la placa, para quedar separadas del piso a una distancia nunca inferior a los 7,5 cm.

TRANSPORTE EN CAMIONES

Las placas y los prefabricados serán transportados en camiones y siempre estibados en posición horizontal. Los pallets serán cargados y descargados, en lo posible, por grúa horquilla.
El camión debe ser totalmente plano, si tiene cierres laterales deben ser abatibles, de esta manera se podrán cargar los pallets lateralmente.
Los pallets no se apoyarán directamente sobre el piso del camión, se colocarán sobre separadores y hasta dos pallets de placas por estiba.

DISTANCIA DE FAJAS

Los separadores deben estar perfectamente alineados, como se observa en la figura; para que así las cargas se repartan uniformemente.

MANEJO DE LAS PLACAS EN OBRA

Las placas o prefabricados que llegan a obra, nunca deben estar sobre terreno natural (tierra) ni al aire libre. Aunque se apoyen sobre tarimas de madera, la humedad del piso es absorbida por las placas causando daño a su conjunto (papel y yeso). Al estar al aire libre, o a cielo abierto, como a veces se las ve en algunas obras, las placas corren serios riesgos de mojarse con la lluvia, absorver la humedad del ambiente y a sufrir los cambios bruscos de temperatura.
Al estar húmedos el papel y el yeso, la fijación es muy deficiente, aumentando las posibilidades de fisuras o grietas en las uniones que, como siempre, actúan como fusibles.
Por tanto, si las placas en el proceso de fabricación son secadas en horno y salen de la planta
totalmente secas, en obra deben instalarse en las mismas condiciones, caso contrario se perderá la garantía sobre el producto.
Cuando las placas o prefabricados deben ser manipulados o movidos manualmente, se deben tener en cuenta algunas consideraciones muy importantes:

Siempre deben ser transportadas por dos operarios. Ambos deben acarrear la placa sobre su brazo izquierdo o derecho simultáneamente tomándolas a 60 cm. (aproximadamente) del extremo de la misma.

Manualmente las placas nunca deben transportarse de forma plana. Si se hace de esta manera, seguramente las placas de bajos espesores se romperán y las de espesores superiores (12,5 o 15mm) podrían sufrir microfisuras que se verían en el momento que fuesen pintadas. La humedad de la pintura sobre el papel de la placa producirá ampollas en las zonas dañadas, lo que obligará a repararla.

Cuando se deban bajar placas manualmente de una estiba para su colocación en obra, hay que hacer la operación exactamente a la inversa que cuando se armó la estiba. No se deben deslizar las placas unas sobre otras porque produciría fricción entre los papeles, lo que derivaría en el conocido efecto de “enrulamiento” de papel, que se intensifica mucho más cuando se mueven de esa forma las placas individuales.

Se recomienda, entonces, que las placas siempre sean movidas de a pares, tanto para acopio como para desacopio de estibas. Se efectúa manualmente y de a dos operarios.
Cuando las placas o prefabricados de los Sistemas Panelgyp® o Poligyp® llegan a la obra y se distribuyen directamente en los respectivos pisos, el “izado” se llevará a cabo mediante el uso de grúas. Se sugiere tener previsto un lugar de estacionamiento para el camión que permita el libre desplazamiento de la grúa horquilla o montacargas.
Desde éste se depositarán las placas en una especie de “cuna” especialmente diseñada para su posterior izado a los pisos correspondientes.

El izado siempre se hará por medios mecánicos. No utilizar, bajo ningún motivo, cables, cuerdas, u otros elementos por el estilo para levantar los paquetes de placas. Siempre se deben utilizar cunas especiales.

Una vez finalizado el proceso de izado, las placas se distribuirán en los distintos sectores donde posteriormente serán instaladas. Se deberá tener especial cuidado con el peso de las mismas para evitar que las losas sufran deterioros por las excesivas cargas puntuales. Buscando, en la medida de lo posible, acopiarlas en correspondencia con vigas y/o columnas del edificio.
Se debe solicitar la recomendación específica del calculista estructural de la obra para determinar la altura de las estibas y la disposición de las mismas.